Las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires experimentaron aumentos extraordinarios desde el inicio del gobierno de Javier Milei, según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA) que analiza la evolución de precios entre noviembre de 2023 y mayo de 2026.
El estudio revela que el boleto mínimo de colectivo se multiplicó hasta por 16 veces, con incrementos nominales que oscilaron entre 1.221% y 1.545% según la jurisdicción. Sin embargo, la tarifa del subte registró el mayor salto: pasó de $80 a $1.414, lo que representa un aumento nominal del 1.668% y un incremento real del 337% por encima de la inflación.
En el caso de los trenes metropolitanos, el incremento alcanzó un 741% entre noviembre de 2023 y abril de 2026, saltando de $33,29 a $280. A partir de mayo de 2026, la tarifa trepó a $330, sumando una suba adicional del 17,9% respecto al mes anterior.
El informe del CEPA destaca que estos aumentos superaron ampliamente la inflación acumulada del 303,5% en el mismo período, mientras que el Salario Mínimo, Vital y Móvil fue fijado sistemáticamente por debajo de la evolución de precios generales.
Para los trabajadores que perciben el SMVM y utilizan combinaciones de colectivo y subte, el gasto mensual en transporte representó el 2,6% de su ingreso en diciembre de 2023 y llegó al 17,3% en abril de 2026. El salario mínimo pasó de $156.000 a $357.800 en ese período, un incremento nominal del 129% que implicó una caída real de aproximadamente 43% en el poder adquisitivo.
La situación de los beneficiarios de la Beca Progresar también se deterioró significativamente. El monto permanece congelado en $35.000 desde marzo de 2025, mientras que su poder de compra se desplomó un 87%. En diciembre de 2023, la beca alcanzaba para costear 839 viajes en colectivo con descuento; en mayo de 2026, apenas cubre 111 boletos.
El reporte señala una brecha tarifaria federal cada vez más marcada tras la eliminación del Fondo Compensador del Transporte Público del Interior en 2024. Mientras en el AMBA el boleto mínimo se ubica en $700, en ciudades como San Martín de los Andes trepa a $2.300 y en Rawson a $2.192.
Detrás de estos incrementos se encuentra el fuerte aumento en los costos operativos del sector. El precio del gasoil acumuló una suba del 536% entre noviembre de 2023 y abril de 2026, superando en más de 230 puntos porcentuales la evolución general de precios. Además, el presupuesto del Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte para 2026 tuvo una reducción del 17,5%.
El impacto en la demanda fue inmediato: la cantidad total de pasajeros transportados cayó un 12,9% interanual en febrero de 2026, con una baja del 23,6% en trenes y del 11,7% en colectivos. El informe atribuye este descenso a la combinación de precios elevados y la contracción económica, que se manifestó también en el cierre de más de 24.000 empresas en el mismo período.
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