El mercado automotor argentino enfrenta una paradoja: condiciones económicas favorables pero ventas que cayeron 10% en los primeros cinco meses de 2026. Así lo explicó Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, durante el lanzamiento de un nuevo modelo en Buenos Aires.
Entre enero y mayo, se patentaron 232.815 vehículos 0 km en el país, muy por debajo de las 320.000 unidades que la industria proyectaba para este período. Toyota y Stellantis concentran el 40% del mercado, con 31.700 y 64.800 patentamientos respectivamente.
"Si uno mira las condiciones del mercado y de la economía argentina objetivamente, nosotros seguimos creyendo que el mercado debería estar más tendiendo a las 700.000 unidades que a las 600.000", afirmó Salinas durante una conferencia en la Capital Federal.
El ejecutivo destacó que Argentina tiene superávit fiscal y comercial, una deuda manejable y récord histórico de exportaciones que superarían los 100.000 millones de dólares este año. Además, el descenso de la inflación debería reactivar el crédito automotor.
Sin embargo, la realidad choca con la teoría. "El resultado del mes de mayo es racionalmente inexplicable por qué ha sido tan bajo, pero es emocionalmente explicable por todas las novedades en el mercado", señaló el presidente de la marca japonesa.
La explicación apunta a la sobreoferta de modelos y las bajas de precios que confunden a los consumidores porteños y bonaerenses. Martín Galdeano, presidente de Ford, había advertido que "las bajas de precio que no sean orgánicas envían el mensaje equivocado a los usuarios".
Por su parte, Martín Zuppi, CEO de Stellantis Argentina, mostró optimismo moderado: "Si el año termina con una baja del 5% no es algo preocupante. Es un mercado estable de todos modos".
Los concesionarios de zona norte y zona oeste del Gran Buenos Aires reportan que los clientes postergan decisiones de compra esperando mejores ofertas, lo que genera un círculo vicioso de expectativas deflacionarias en el sector automotor.
Con los volúmenes perdidos en los últimos meses, será muy difícil que el mercado argentino alcance las 700.000 unidades proyectadas para 2026, reconoció Salinas.
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