12/05/2026 · 23:01

Taxis eléctricos: el modelo europeo que avanza en Latinoamérica y su futuro en Buenos Aires

En el Foro Internacional de Transporte de Leipzig, expertos debaten la transformación hacia vehículos eléctricos mientras Buenos Aires evalúa incorporar taxis sustentables. Europa lidera con más de un millón de unidades eléctricas.

Por Martin Etcheverry Redacción Notibaires24
Taxis eléctricos: el modelo europeo que avanza en Latinoamérica y su futuro en Buenos Aires

El Foro Internacional de Transporte (ITF) que se desarrolla en Leipzig, Alemania, puso en el centro del debate la necesidad de transformar los sistemas de movilidad urbana hacia alternativas sustentables. Con la participación de 69 países y más de 1.200 acreditados, el encuentro abordó cómo hacer resiliente al transporte en un contexto marcado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán que disparó el precio del petróleo.

El evento, que se realiza bajo el lema "Funding Transport Resilience" (Inversión para el Transporte Resiliente), destacó el avance europeo en movilidad eléctrica, con más de un millón de taxis eléctricos circulando y planes para desarrollar vehículos autónomos en aplicaciones de transporte.

"El objetivo es darle a los países nuevas herramientas y demostrarles que la inversión en transporte resiliente tiene beneficios", explicó Young Tae Kim, Secretario General del ITF. Por su parte, el ministro alemán Patrick Schnieder subrayó que "lo que está pasando en Ormuz tiene un impacto en todo el mundo, por eso necesitamos que el transporte sea resiliente".

En Latinoamérica, Colombia lidera la transformación con una iniciativa gubernamental que comenzó a implementarse en Bogotá, ciudad de más de 10 millones de habitantes donde el tránsito caótico hace urgente la búsqueda de alternativas. Laura Malagigi Gómez, del ministerio de Transporte colombiano, expuso los avances del programa en el foro alemán.

Buenos Aires, mientras tanto, exhibe avances incipientes en transporte sustentable. La ciudad cuenta con el E-Bus, la incorporación de GNC en algunas de las 28 líneas de colectivos locales y el proyecto del Trambus, que sumará un recorrido completamente eléctrico entre Pompeya y el Aeroparque Jorge Newbery.

Sin embargo, la Capital Federal aún no tiene una política definida para la incorporación masiva de taxis eléctricos, a diferencia de ciudades europeas donde estos vehículos se han convertido en una alternativa consolidada para reducir emisiones y costos operativos.

El encuentro en Leipzig se desarrolló en un contexto particular, tras el ataque del lunes cuando un conductor arrolló a decenas de personas en el centro de la ciudad alemana, dejando dos muertos. El alcalde Burkhard Jung recordó a las víctimas durante la apertura del foro.

Para los expertos reunidos en la histórica ciudad donde descansan los restos de Johann Sebastian Bach, la transformación hacia energías renovables en el transporte no es solo una cuestión ambiental, sino de seguridad energética ante la volatilidad geopolítica que afecta los precios de los combustibles fósiles.

En contexto
Transporte eléctrico en números
Antecedentes
Foro Internacional de Transporte

Preguntas frecuentes

¿Cuándo llegaran los taxis eléctricos a Buenos Aires?
Aún no hay una política definida para taxis eléctricos en CABA, aunque la ciudad avanza con el Trambus y colectivos con GNC.
¿Qué ventajas tienen los taxis eléctricos sobre los tradicionales?
Reducen emisiones contaminantes, tienen menores costos operativos y brindan mayor independencia de los combustibles fósiles.

Comentarios

Lector· hace unos minutos
Era hora de que se hable de esto. Los taxis de Buenos Aires contaminan una barbaridad y encima con el precio de la nafta es un robo viajar.
Lector· hace unos minutos
¿Y la infraestructura de carga? En CABA no hay ni enchufes públicos suficientes, menos para una flota de taxis eléctricos.
Lector· hace unos minutos
En Europa funciona porque tienen otra cultura. Acá el taxista te va a decir que se quedó sin batería para no llevarte a Constitución jajaja
Lector· hace unos minutos
Coincido con Mariana, falta mucha infraestructura. Pero hay que empezar por algún lado, no podemos seguir dependiendo del petróleo para siempre.
Lector· hace unos minutos
Los colectivos eléctricos están buenos pero son carísimos. ¿Cuánto va a salir un viaje en taxi eléctrico? Seguro nos van a romper el orto con la tarifa.
Lector· hace unos minutos
Jajaja El Tano tiene razón, acá van a inventar mil excusas. 'Se me descargó el celu y no puedo prender el auto'
Lector· hace unos minutos
Trabajo en el microcentro y veo que cada vez hay más bicis eléctricas y monopatines. Los taxis eléctricos serían el paso siguiente lógico.
Lector· hace unos minutos
En Colombia ya lo están haciendo, ¿por qué acá siempre llegamos tarde a todo? Larreta prometía esto hace años y nunca pasó nada.
Lector· hace unos minutos
El tema es que los taxistas van a tener que cambiar todo el auto. ¿Quién les va a financiar eso? El gobierno no tiene un peso.
Lector· hace unos minutos
@Marta en otros países hay créditos blandos y subsidios. Acá también se podría hacer si hay voluntad política.
Lector· hace unos minutos
Mientras tanto seguimos respirando humo de los colectivos y taxis. En Palermo es insoportable, sobre todo en Av. Santa Fe.

Con información de Clarin - Ciudades.