La decisión de incrementar los subsidios al transporte urbano en el AMBA complicó el debate por el Presupuesto nacional. La medida apunta a que la tarifa no suba en las 104 líneas que entran y salen de la Ciudad y el Conurbano.
El Ministerio de Economía definió un nuevo esquema de compensaciones entre octubre de 2026 y enero de 2027. El objetivo fue contener el dato de inflación, porque el INDEC toma el valor del transporte que está bajo órbita nacional.
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, explicó que la medida busca que el transporte no impacte en el número de inflación. Un intendente del interior lo comparó con el BigMac de Moreno, en referencia a un producto cuyo valor se congeló porque era el que tomaba el organismo estadístico.
El conflicto creció porque, en paralelo, la mayoría de las provincias y municipios del país anunció aumentos en el valor del boleto. Ese contraste generó malestar entre jefes distritales, que ahora enfrentan una queja cotidiana: tarifas más caras en sus ciudades y congelamiento en el AMBA.
El tema se coló a último momento en el Presupuesto porque el oficialismo nacional no contaba con intendentes ni gobernadores. Según la nota, pareciera no haber medido la reacción. Hoy hay jefes distritales que se niegan a acompañar al oficialismo nacional por esta medida, porque a la baja de fondos se suma el desequilibrio en el valor del colectivo.
Intendentes del PRO y de la UCR hicieron llegar sus reclamos a los legisladores para que el tema se incorpore al debate. A ese enojo se sumó Provincias Unidas, el bloque en el que se busca marcar un eje de debate en el Congreso, aunque todavía no tuvo mucha suerte por las diferentes vertencias políticas que conviven en él.
Una comitiva de intendentes irá el miércoles a la Comisión de Asuntos Municipales para reclamar un trato igualitario. Un jefe comunal del interior dijo que el AMBA acumuló USD 460 millones en compensaciones en lo que va del año, frente a cero pesos recibidos por el resto de las provincias.
Un intendente del interior adelantó que varios jefes comunales volverán al Congreso de la Nación para exigir un trato igualitario en los subsidios al transporte. Aseguró que la situación es insostenible y que los intendentes de las ciudades castigadas volverán a reclamar.
Lo que parece un detalle técnico impacta en la política local. Los legisladores deben volver a sus ciudades y enfrentar a los vecinos con algo tan cotidiano como el valor del transporte público. Un aumento en sus ciudades impacta, y si a eso se le suma un congelamiento en el AMBA, el efecto es mayor.
Con información de: Infobae. Redacción de Notibaires24.
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