El lunes 1° de junio comenzó con aumentos en el transporte público de la Ciudad de Buenos Aires. El Gobierno porteño aplicó una suba del 4,6% en colectivos, subte y peajes, manteniendo el esquema de actualizaciones mensuales atadas a la inflación más un 2% que rige desde marzo del año pasado.
Con el nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo de colectivos pasó de $753,74 a $788,28. En el subte, el pasaje subió de $1.490 a $1.558. Los peajes también se ajustaron: en hora pico pasaron de $6.121,62 a $6.280,78 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, mientras que en la Illia subieron de $2.544,99 a $2.611,15.
En la Provincia de Buenos Aires, que ya había aplicado dos subas adicionales del 10%, los colectivos aumentaron un 4,8%. De esta manera, el boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros) pasó a costar $1.015,61, superando por primera vez la barrera de los $1.000. Esta medida impacta directamente en los vecinos del conurbano bonaerense que viajan diariamente hacia la Ciudad.
Los colectivos de jurisdicción nacional siguen un esquema distinto. Tras el incremento del 18 de mayo que llevó el boleto mínimo a $714, tendrán un ajuste del 2% el 15 de junio, llegando a $728,28. Los trenes, por su parte, continuarán con subas programadas del 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre.
El subte mantiene su posición como el medio de transporte más caro de la Ciudad. Según datos oficiales, entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024 los costos del sistema crecieron más de un 80%. La actualización busca "garantizar la continuidad del servicio en un contexto de aumento de costos operativos", según argumentos oficiales.
Desde el Gobierno porteño explican que la medida apunta a recomponer el atraso tarifario y reducir subsidios. Actualmente, la Ciudad cubre cerca del 70% del costo del sistema de colectivos y destina unos 390 millones de dólares al año para sostener el transporte público: 170 millones para colectivos y 220 millones para el subte.
En el subte, los ingresos por boletos representan apenas el 23,7% del costo total del servicio, muy por debajo del nivel histórico que se ubicaba entre el 35% y 40%. El sistema de descuentos para pasajeros frecuentes se mantiene vigente: a partir de los 20 viajes mensuales, los usuarios acceden a rebajas escalonadas del 20%, 30% y 40%.
Los fondos recaudados se destinarán a inversiones en el sistema, incluyendo la compra de 174 coches nuevos para renovar la flota de la Línea B, otros 40 para las líneas A y C, y el avance del plan de renovación integral de estaciones. También se incluyen obras de infraestructura para mejorar la operación y frecuencia del servicio.
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