El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, protagonizó un momento particular durante su exposición sobre economía real y transformación productiva en la Facultad de Derecho. En plena charla, el funcionario divisó entre el público al gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, y decidió interrumpir su presentación para hacerle un pedido directo.
"¡Gobernador de Catamarca! Él es uno de los protagonistas de nuestra historia minera. Estoy haciendo lobby, voy a necesitar sus votos en el Congreso, sus colegas los dieron para la Ley de Glaciares, ahora lo necesitamos para este cambio en el cabotaje", disparó Sturzenegger ante la audiencia de la ExpoEFI.
El ministro se refería al nuevo proyecto de ley que el gobierno nacional enviará al Congreso entre mayo y junio para garantizar la libre navegación de los ríos. Esta iniciativa forma parte del paquete de medidas que impulsa la administración de Javier Milei para "liberar" las exportaciones argentinas.
"Tuvimos guerras civiles para permitir la navegación libre, nuestra gesta libertadora fue una gesta de desregulación. Si liberamos navegación de cabotaje generaríamos una reducción de costo equivalente a bajar las retenciones ocho puntos y seremos competitivos con China", sostuvo el funcionario.
La estrategia de Sturzenegger no se limitó a Jalil. También apuntó al mandatario correntino Juan Valdés, presente en el evento. "El Gobernador de Corrientes también está acá, el director de tránsito fluvial me hizo recomendaciones, hicimos algunos cambios, confío en ustedes también para tener sus votos", le dijo directamente.
La propuesta de liberación del cabotaje fluvial busca eliminar restricciones que actualmente limitan el transporte de mercaderías por los ríos argentinos. Según la visión del gobierno, esta medida podría generar un impacto significativo en la competitividad de las exportaciones nacionales, especialmente en sectores como la minería y el agro.
Para los puertos del Gran Buenos Aires, como los de La Plata, Dock Sud y Campana, esta liberación podría representar un incremento en el flujo de mercaderías y una mayor competencia en los costos logísticos. El sistema fluvial del Río de la Plata y el Paraná es clave para las exportaciones que salen por la región metropolitana.
El pedido directo a los gobernadores evidencia la necesidad del oficialismo de construir consensos provinciales para avanzar con su agenda desregulatoria. La Ley de Glaciares, mencionada por Sturzenegger como antecedente, había generado resistencias en algunas provincias mineras antes de su aprobación.
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