Las ventas de autos sumaron en octubre su séptima caída interanual, con 45.965 patentamientos, una baja de 12% frente al año pasado y de 8,4% contra septiembre, según Acara, la cámara que reúne a los concesionarios.
El segmento de autos cayó 15,5% interanual, más que los vehículos comerciales livianos, que bajaron 7,3%, mientras los camiones fueron el único segmento con incremento, del orden del 3%.
En octubre, el 68% de los coches vendidos fueron importados y solo 32% nacionales, un dato que marca la dependencia del mercado local de la oferta externa.
En los primeros diez meses se inscribieron 481.852 unidades, un retroceso de 12,8% frente a 552.758 vehículos del mismo período de 2025. El dato incide en el mercado de la Ciudad y el conurbano, donde la caída de patentamientos se traduce en menor actividad en concesionarios.
El presidente de Acara, Sebastián Beato, señaló que en octubre continuó la recomposición del mercado automotor, con nuevas marcas y modelos que amplían la oferta. Destacó que las alas asiáticas arrancaron el año con participación muy baja y ya superan el 11% del mercado.
Beato agregó que hoy hay oportunidades en precios y financiación, lo que sostiene un buen nivel de actividad que, por quinto mes consecutivo, estuvo por encima de las 45.000 unidades mensuales. Esa estabilidad, dijo, era añorada en la primera parte del año.
Los dos meses que quedan son tradicionalmente los peores en patentamientos, porque los compradores esperan al año siguiente. Por eso, el sector no espera que se recuperen las ventas y prevé que 2026 termine por debajo de 2025, cuando se colocaron 612.178 vehículos, un alza de 47,8% frente al año anterior.
Aun así, Beato sostuvo que es probable crecimiento interanual en los últimos dos meses, porque las marcas acentuarán promociones y bonificaciones para cumplir objetivos anuales. Si eso ocurre, el sector podrá proyectar un 2027 mejor que el actual.
En octubre, Toyota lideró con 16,2%, seguido por Volkswagen con 12,5% y Fiat con 11,7%. El mismo podio se repite en el acumulado anual.
El top ten se completa con Ford, Chevrolet, Renault, Peugeot, Citroën, BYD y Jeep.
La china BYD ya ocupa el 9.º puesto, su compatriota BAIC está en el 11.º, Chery en el 14.º y Haval en el 18.º.
En el ranking también aparecen Jetour, Leapmotor y MG en el 20.º, 21.º y 22.º puesto, respectivamente.
Entre los 10 más vendidos hay tres de Toyota y dos de Volkswagen. Los que tuvieron más patentamientos entre autos y utilitarios fueron la Toyota Hilux, la VW Amarok, la Ford Ranger, el Fiat Cronos y la Ford Territory.
El listado se completa con el Toyota Yaris Cross, el Peugeot 208, el Toyota Corolla Cross, Chevrolet Onix y VW Terra.
Entre los vehículos 100% eléctricos, los modelos más vendidos fueron el BYD Dolphin Mini, el BYD Yuan Pro y el Chevrolet Spark.
En híbridos, el podio de octubre fue para el Ford Territory, el Toyota Corolla Cross y el BAIC BJ30.
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