La Legislatura de la Ciudad aprobó este jueves una reforma al Código de Tránsito y Transporte porteño que modifica el sistema de scoring, conocido como evaluación permanente de conductores, y cambia la forma en que se descuentan puntos de la licencia.
El cambio central es que la quita de puntos solo regirá ante resolución administrativa o sentencia judicial firme, y no más por pago voluntario de una infracción.
Según la fuente, el proyecto enviado por el jefe de Gobierno, Jorge Macri, busca eliminar el descuento automático que muchos conductores recibían al pagar una multa, incluso por exceso de velocidad, aunque no fuera de las más graves.
La reforma también incorpora cursos gratuitos y no arancelados para reasignar puntos, y adecúa los plazos de inhabilitación a los parámetros nacionales.
El dictamen aprobado surge de una iniciativa del Poder Ejecutivo y de otra presentada por la jefa del bloque de La Libertad Avanza, Pilar Ramírez.
Se mantiene la escala de descuentos, que va de dos a 20 puntos según la gravedad de la falta, y el tratamiento diferenciado para las infracciones más graves.
Algunas faltas que implican descuentos de 10 o 20 puntos quedan expresamente excluidas de la posibilidad de recuperar el puntaje mediante pago voluntario o cursos de educación vial.
Para quienes pierdan la totalidad de los puntos, la ley fija una inhabilitación de 60 días en la primera oportunidad, 120 días en la segunda y 180 días en la tercera.
Desde la segunda vez se contempla la caducidad de la licencia, y a partir de la cuarta oportunidad la inhabilitación es de 24 meses.
La reforma prevé además la reasignación de diez puntos una vez cumplido el procedimiento y la recuperación parcial de cuatro puntos mediante capacitación, incluso para conductores que hayan llegado a cero.
También se mantiene la regla general de que el descuento recaiga sobre el titular registral del vehículo, con excepciones cuando se identifique a otro conductor, se acredite que el vehículo fue vendido o se demuestre la cesión de tenencia o custodia.
El texto aprobado contempla que el scoring se adecúe al principio del debido proceso administrativo y a la naturaleza del pago voluntario, que permite acceder a una bonificación sobre el importe de la multa.
En ese esquema, pagar para obtener el descuento económico no implicaría, por sí solo, aceptar la quita de puntos, una de las principales quejas de los conductores porteños.
La norma busca ordenar el descuento de puntos y dejar claro cuándo se aplica la sanción en la Ciudad.
La Legislatura mantuvo también las consecuencias para quienes agoten los puntos disponibles, con un régimen escalonado y ligado a la gravedad de la falta.
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