Renault oficializó el nombre de su nueva pickup compacta que comenzará a fabricar en Córdoba durante la segunda mitad del año: se llamará Niagara, manteniendo la denominación del prototipo original. La empresa francesa confirmó que el lanzamiento comercial será el 10 de septiembre de 2026.
La decisión del nombre generó sorpresa en el mercado local, ya que la marca eligió el nombre de las famosas cataratas de América del Norte en lugar de las Cataratas del Iguazú, ubicadas en la región donde se diseñó y fabricará el vehículo. El modelo cobró vida en el centro de diseño que Renault tiene en Brasil y será producido en Argentina.
Desde la compañía explicaron la elección: "Se refiere al poderoso sonido del agua y a la inmensidad de la tierra", según declaró Sylvia Dos Santos, Head of Naming Strategy de Renault. La ejecutiva agregó que el nombre "transmite la promesa de un vehículo diseñado tanto para el uso diario como para viajes fuera de casa".
El proyecto representa una inversión de 350 millones de dólares para la automotriz francesa, que busca competir en el creciente segmento de pickups compactas del mercado argentino. La Niagara compartirá plataforma y numerosos componentes con el SUV Boreal, ya disponible en el país.
Daniel Nozaki, jefe de diseño de Renault en la región, había adelantado que intentaron "acercar lo más posible el modelo de producción al concept". El diseñador garantizó que "el vehículo final está muy hermoso y está muy cerca de este diseño", a pesar de las limitaciones técnicas de la producción en serie.
En cuanto a las características del modelo, Nozaki destacó que "las terminaciones, los tejidos, todos los materiales serán muy premium", apuntando a un posicionamiento más alto en el segmento. La pickup tendrá un enfoque multiuso y polivalente, con una "caja de carga enorme" y accesorios especiales diseñados específicamente para ella.
Respecto a la motorización, inicialmente la Niagara contará con el mismo conjunto que equipa al Boreal: un motor naftero turbo de 1.3 litros que desarrolla 156 caballos de fuerza y 270 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 6 velocidades con doble embrague y tracción delantera.
Sin embargo, la marca francesa ya trabaja en versiones más avanzadas. Nozaki confirmó que "en algún momento, probablemente no en la primera etapa, existirá una versión híbrida", aunque descartó una variante 100% eléctrica. También habrá disponible una versión 4x4 para quienes busquen mayor capacidad todoterreno.
La llegada de la Renault Niagara al mercado argentino se enmarca en la estrategia de la marca de fortalecer su presencia en el segmento de vehículos comerciales livianos, aprovechando la capacidad productiva local y la demanda creciente de pickups compactas tanto para uso particular como comercial.
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