El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires habilitó la última rampa del Puente Labruna, una obra que completa las conexiones viales previstas para el cruce de las avenidas Lugones y Cantilo y las vías del ferrocarril, en Núñez.
La intervención busca ordenar los desplazamientos de más de 350.000 personas que transitan cada día por el entorno de River Plate, Ciudad Universitaria y el Parque de Innovación.
Con la apertura, quienes circulan por la avenida Cantilo ya pueden cruzar hacia el Parque de Innovación, frente al estadio Monumental, y también tomar el puente para retomar por Lugones en el sentido opuesto.
A su vez, los vehículos que salen de Ciudad Universitaria cuentan con una conexión directa hacia Lugones. La ampliación elevó a dos carriles por sentido la capacidad del paso, que antes tenía una sola mano para cada dirección.
Para lograrlo se construyó una estructura paralela: el nuevo puente concentra el tránsito hacia el Río de la Plata, mientras que el original quedó destinado a los vehículos que se dirigen desde Ciudad Universitaria hacia la avenida del Libertador.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, recorrió la zona junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de Autopistas Urbanas (AUSA), Juan Pablo Fasanella.
“El nuevo puente Labruna es clave para mejorar la movilidad en la zona norte y reducir los tiempos de quienes cruzan a diario. Y nos permite integrar aún más a la Ciudad con la Costanera”, afirmó Macri.
La intervención también incluye una pasarela peatonal de cuatro metros de ancho, 2,5 veces más amplia que la anterior, y un nuevo acceso a la estación Ciudad Universitaria del ferrocarril Belgrano Norte.
La Ciudad prevé sumar próximamente una bicisenda en ese sector, con el objetivo de facilitar el acceso de peatones y ciclistas a la costanera.
“Esta zona había crecido muchísimo, pero sin una planificación integral del tránsito. Nuestro proyecto vino a solucionar esos cuellos de botella que se generaban todos los días”, sostuvo Jorge Macri.
Bereciartua señaló que la habilitación ordena los accesos vehiculares y mejora las condiciones de cruce para quienes se desplazan a pie o en bicicleta.
Las próximas etapas contemplan una ciclovía de 2,40 metros de ancho, la ampliación de Campos Salles y una colectora en la cabecera este del Parque de Innovación.
Esa vía permitirá separar el tránsito que retoma hacia Udaondo del que busca incorporarse a Lugones. El plan incluye, además, trabajos de parquización y terminaciones sobre el puente y en sus alrededores.
El área reúne puntos de alta afluencia, como el estadio de River Plate, la Ciudad Universitaria de la UBA y el CeNARD.
También figuran el Club Ciudad de Buenos Aires, la Universidad Torcuato Di Tella, la estación Ciudad Universitaria y el Parque de la Memoria.
El desarrollo del Parque de Innovación sumó nuevos flujos a una zona que ya concentraba actividad educativa, deportiva y recreativa.
Con información de: Infobae. Notibaires24.
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