La alegría se transformó en devastación para Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. El piloto francés de Alpine celebró durante una vuelta completa lo que creía era su primer podio del año, hasta que los comisarios le comunicaron una penalización de 10 segundos que lo relegó del tercer al séptimo lugar.
"Estoy destrozado en este momento... No hay palabras que puedan describir el dolor de perder un podio en la Fórmula 1 y en las calles de Mónaco", declaró el compañero de Franco Colapinto tras conocer la sanción. La penalización se debió a exceder el límite de velocidad en la calle de boxes en dos oportunidades.
Lo más polémico del caso son los márgenes registrados por los sensores de la FIA: Gasly superó el límite por apenas 0,1 km/h en la primera ocasión y 0,4 km/h en la segunda. El francés de 30 años se defendió argumentando que el limitador de velocidad se activó correctamente y que se aseguró de hacerlo "mucho antes de cruzar la línea de demarcación".
"Sé con certeza que lo que está en el auto está por debajo de los 60 kilómetros por hora. Y sé que en ambas ocasiones lo puse mucho antes de la línea", insistió Gasly, quien se sintió "injustamente despojado" del podio. El piloto adelantó que luchará por obtener el "resultado correcto".
El equipo BWT Alpine Formula One Team no tardó en reaccionar y confirmó la solicitud de un derecho de revisión ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para intentar revertir las penalizaciones aplicadas.
El principal beneficiado por la sanción fue Isaac Hadjar de Red Bull, quien ascendió al podio monegasco. Paradójicamente, el piloto de Red Bull también estuvo bajo investigación por "una revisión no autorizada" de sus mecánicos durante la bandera roja de la vuelta 68, pero finalmente no recibió sanción alguna.
Para Alpine y Colapinto, esta situación representa un duro golpe en su lucha por sumar puntos valiosos en el campeonato de constructores. El equipo francés venía mostrando una mejora considerable en las últimas carreras, y este podio perdido por márgenes tan pequeños genera frustración en toda la estructura.
La decisión de los comisarios reaviva el debate sobre la rigidez de las penalizaciones en la Fórmula 1, especialmente cuando se trata de infracciones por décimas de kilómetro por hora que no generan ventaja deportiva real.
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