La automotriz china Chery confirmó que su filial argentina de Omoda&Jaecoo busca instalarse en el mercado local con una estrategia de largo plazo: primero vender autos electrificados y, si el negocio avanza, instalar una planta de ensamblado. La compañía explicó que esa etapa permitiría evitar los aranceles a la importación o la obligación de pasar por los actuales cupos oficiales para vehículos electrificados.
El vicepresidente ejecutivo de Chery International, Charlie Zhang, sostuvo ante periodistas argentinos que en el país “pensamos en grande” y que la apertura de la filial directa es “solo el comienzo”. Señaló que el grupo tiene distintas marcas y que, en el futuro, algunas de ellas podrían ser operadas por la filial argentina. En ese marco, mencionó que Icar/Icaur es una de las marcas a las que los concesionarios argentinos le echaron el ojo.
Omoda y Jaecoo son dos marcas que operan bajo el mismo paraguas. Nacieron en 2023 y desde entonces vendieron 1 millón de autos, la misma cifra que esperan despachar ahora por año. Uno de sus últimos logros fue colocar al Jaecoo 7 como el auto más vendido de Reino Unido en solo dos años, según la información del grupo.
En Argentina, la filial está tomando cuerpo. Zhang estuvo hace unas semanas en el país por apenas un día para reunirse con autoridades locales. La empresa está firmando los primeros contratos con concesionarios: ya tres grandes grupos de distintas provincias dieron el sí, viajaron a China y están preparando los salones. Además, se están afinando las versiones, los precios, el posicionamiento y las estimaciones de ventas.
El lanzamiento se iniciará con el Omoda 5 con motor híbrido SHS y el Omoda 7, híbrido enchufable. Después llegarán el Omoda 4 y los Jaecoo, para completar la gama con el Omoda 9, que ya está a la venta, y el futuro Omoda 2. Todos los modelos serán electrificados.
El grupo también tiene una división de trading, con la que podría importar minerales y productos agropecuarios. Al ser consultado por inversiones en insumos para baterías o minerales críticos, Zhang señaló que la Argentina es rica en recursos naturales, entre ellos el litio, y que pueden explorar esa oportunidad. Afirmó que están conversando con el Gobierno y con posibles socios comerciales para desarrollar un plan de negocios viable, aunque la prioridad es asegurar un lanzamiento exitoso de Omoda&Jaecoo.
Al responder por qué el grupo llegó antes a Chile y Brasil, Zhang reconoció que hay “cierta incertidumbre y volatilidad” en la situación económica argentina. Aclaró que el grupo ya vendía vehículos en el país desde 2008, aunque Omoda y Jaecoo son marcas nuevas. Dijo que deben manejar el acceso a divisas, el tipo de cambio, los precios, la inflación y las tasas de interés, y que confían en el equipo local.
Con información de: Clarín y Último Momento.
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