El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) amaneció el viernes 1 de mayo con nuevas tarifas de transporte público que representan un incremento del 5,4% en colectivos, subte y peajes. La actualización sigue la fórmula aplicada por el Gobierno porteño que combina la inflación de marzo (3,4%) más dos puntos porcentuales adicionales.
En los colectivos que circulan exclusivamente por Ciudad de Buenos Aires, el boleto mínimo pasó de $715,24 a $753,86 para recorridos de hasta 3 kilómetros. Los tramos intermedios quedaron fijados en $837,66 para distancias de 3 a 6 kilómetros, $902,19 para trayectos de 6 a 12 kilómetros y $966,77 cuando el viaje supera los 12 kilómetros.
Estas tarifas aplican a las 28 líneas que gestiona la Ciudad: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. En tanto, el impacto también alcanzó a la Provincia de Buenos Aires, donde el boleto mínimo llegó a $918,35 y los tramos más largos superaron los $1.000.
El subte porteño experimentó un salto significativo: el boleto pasó de $1.414 a $1.490 para usuarios con tarjeta SUBE registrada. Sin embargo, quienes no tengan la tarjeta nominalizada deberán pagar $2.369,10 por viaje, una brecha que busca incentivar el registro para acceder a la tarifa social y descuentos correspondientes.
Los peajes de autopistas porteñas también se ajustaron siguiendo el mismo criterio inflacionario. En las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno, las motos pasaron a abonar $1.799,66 en horario normal y $2.879,82 en hora pico, mientras que los vehículos livianos pagarán $4.319,63 o $6.121,62 respectivamente. En la autopista Illia, los valores son menores: motos $1.079,98 (normal) y $1.295,68 (pico), y autos $1.799,66 y $2.544,99 según el horario.
Desde el Gobierno porteño justifican la actualización como necesaria para recomponer el atraso tarifario y reducir el nivel de subsidios. Actualmente, la Ciudad cubre cerca del 70% del costo del sistema de colectivos y destina unos 390 millones de dólares anuales para sostener el transporte público: 170 millones para colectivos y 220 millones para el subte.
En el subte, los ingresos por boletos representan apenas el 23,7% del costo total del servicio, mientras que el resto es cubierto con subsidios. El valor del boleto, que el mes pasado superó al costo de un dólar, ahora lo supera aún más en un contexto de dólar estable y aumentos sistemáticos del transporte porteño.
El esquema de aumentos mensuales se mantiene desde hace más de un año, combinando la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) con el adicional fijo del 2%. Según datos oficiales, entre diciembre de 2023 y septiembre de 2024 los costos del sistema crecieron más de un 80%.
Paralelamente, el Ente Nacional Regulador del Gas informó nuevas tarifas de Metrogas para consumos residenciales. Para la categoría de menor consumo (R1), el cargo fijo es de $3.976,22 en CABA y $4.591,88 en provincia, mientras que en los de mayor consumo (R4) los valores son $94.995 en CABA y $51.624,44 en PBA.
Con información de: Infobae, Clarín - Ciudades.
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