Una inspección del Ministerio de Trabajo de Colombia realizada el pasado 16 de abril en el aeropuerto El Dorado de Bogotá reveló serias irregularidades en las condiciones laborales de la aerolínea de bajo costo JetSmart, que opera vuelos hacia Argentina y otros destinos de la región.
El documento de 29 páginas elaborado por funcionarias del grupo de Riesgos Laborales expone problemas críticos en la limpieza de aeronaves, condiciones de trabajo de tripulantes y aspectos de seguridad. La revisión se realizó sobre dos aeronaves con capacidad para 186 pasajeros cada una, tras una solicitud del sindicato Sintratac que había recibido denuncias de trabajadores.
Uno de los hallazgos más preocupantes es que los aviones se limpian solo una vez al día. Durante los tiempos entre vuelos, la falta de personal de aseo obliga a que los tripulantes de cabina realicen estas tareas de limpieza sin contar con los Elementos de Protección Personal (EPP) necesarios.
La situación se agrava porque estos mismos trabajadores, después de limpiar, deben atender el servicio de alimentos y bebidas para los pasajeros. El acta oficial advierte que esto "representa un posible riesgo sanitario tanto para los trabajadores como para los pasajeros", ya que no cumple con las normas de higiene en la manipulación de alimentos.
La inspección también identificó otras irregularidades dentro de las aeronaves: equipaje del capitán bloqueando el acceso a un extintor en la cabina de mando, residuos de comida en la cabina, cables eléctricos desordenados conectados a multitomas y señalización de evacuación parcialmente tapada con equipos como fotocopiadoras.
En cuanto a infraestructura, el informe menciona pisos en mal estado y desniveles sin señalización en zonas de tránsito del personal. En la sala de tripulación del puente aéreo se registraron obstáculos que dificultaban el acceso de equipos de emergencia.
Tras estos hallazgos, el Ministerio de Trabajo ordenó varias medidas correctivas: contratar personal especializado para limpieza distinto a los tripulantes, corregir riesgos eléctricos, entregar EPP a auxiliares de vuelo a través de la ARL Sura, medir condiciones térmicas en cabinas y revisar elementos como parabrisas.
La empresa tiene un plazo de dos meses para presentar un plan de mejoramiento y tres días hábiles para entregar la documentación requerida. El tema cobra mayor relevancia considerando que desde el 15 de julio de 2026 comenzará a regir la jornada laboral de 42 horas semanales en Colombia, que también aplicará para personal de vuelo.
Daniel Gallo, vocero del sindicato Sintratac, expresó preocupación entre los trabajadores y denunció que existe temor de reportar situaciones internas por miedo a represalias. Además, señaló que los tripulantes pueden cumplir jornadas de hasta 12 horas sin garantías de pausas para descanso o alimentación.
JetSmart, que conecta Argentina con varios destinos latinoamericanos desde sus bases en Buenos Aires, indicó en un comunicado que la visita fue "rutinaria" y aseguró que no está relacionada con quejas formales. Sin embargo, el acta oficial confirma que la inspección se originó por una solicitud sindical tras denuncias de trabajadores.
El mismo día de la inspección laboral, la Aerocivil realizó una revisión técnica a la aerolínea, cuyos resultados aún no se han dado a conocer públicamente.
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