El próximo martes 19 de mayo a las 13 horas se definirá el futuro de la Hidrovía Paraguay-Paraná, la arteria fluvial por la que transita el 80% del comercio exterior argentino que llega principalmente al puerto de Buenos Aires. El Gobierno abrirá las propuestas económicas de las empresas belgas Jan de Nul y DEME para adjudicar la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de esta vía navegable estratégica.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) confirmó que ambas empresas superaron la evaluación técnica, tras lo cual se procederá a abrir el Sobre 3 con las ofertas económicas. Esta etapa representa el 60% de la calificación total, con un máximo de 120 puntos en juego, lo que la convierte en el tramo decisivo del proceso.
Del análisis técnico surge que el consorcio Jan de Nul-Servimagnus parte como favorito, habiendo obtenido 66,20 puntos contra los 42,14 de DEME. Sin embargo, la diferencia podría revertirse en la evaluación económica, donde ambos competidores probablemente hayan ofertado cerca del precio mínimo de 3,40 dólares por tonelada neta registrada.
Para las empresas del AMBA que dependen del comercio exterior, esta licitación es crucial. La Hidrovía conecta directamente con el puerto de Buenos Aires y los terminales de Dock Sud, por lo que cualquier mejora en eficiencia o reducción de costos impactará directamente en la competitividad de las exportaciones e importaciones que manejan las compañías porteñas y del conurbano.
La licitación contempla una inversión de más de US$ 10.000 millones en 25 años, destinada a modernizar una infraestructura que resulta vital para la agroindustria y el comercio exterior. "La conclusión de la instancia técnica reafirma el compromiso por modernizar una infraestructura estratégica para el país", informó la ANPyN.
A diferencia del proceso del año pasado, que se truncó por denuncias y malestar de usuarios, esta convocatoria avanzó sin mayores inconvenientes. No obstante, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) presentó este viernes un dictamen ante el fiscal Guillermo Marijuan señalando irregularidades en el pliego.
La Resolución 28/2026 de la ANPyN, firmada este viernes y que se publicará el lunes en el Boletín Oficial, formalizó la apertura de sobres para el martes. El resultado de esta licitación definirá quién manejará por los próximos 25 años la principal vía de acceso marítimo a Buenos Aires y su área metropolitana.
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