El Gobierno nacional oficializó la finalización de las obras de rehabilitación sobre 203 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 14, en el tramo que conecta Zárate, en la provincia de Buenos Aires, con Gualeguaychú, en Entre Ríos.
La medida, formalizada mediante la Resolución 717/2026, marca uno de los primeros hitos del nuevo esquema de concesiones viales que contempla inversiones privadas para modernizar la infraestructura vial del país.
Este corredor constituye uno de los ejes logísticos más importantes de Argentina, utilizado intensivamente por el transporte de cargas vinculado al comercio exterior y al intercambio regional dentro del Mercosur. A través de estas rutas transita una parte significativa del transporte terrestre internacional hacia Brasil, Uruguay y Paraguay.
Las obras finalizadas incluyeron tareas de bacheo, reemplazo de losas de hormigón, recalce de banquinas, renovación de señalización horizontal y vertical, y reparación de sistemas de iluminación. El objetivo principal fue recuperar condiciones adecuadas de transitabilidad sobre un corredor central para las cadenas de suministro regionales.
Según información oficial, los trabajos se completaron en un plazo menor al inicialmente proyectado para el primer año de concesión. La importancia logística de este corredor radica en su función como vínculo entre distintos centros productivos del país y como acceso terrestre hacia pasos fronterizos estratégicos.
Además de los 203 kilómetros ya rehabilitados, continúan desarrollándose trabajos sobre otros 540 kilómetros que forman parte de la primera etapa de la Red Federal de Concesiones. La totalidad de los más de 740 kilómetros incluidos en esta fase alcanzará condiciones óptimas durante los próximos meses.
Para los usuarios que transitan diariamente entre la zona norte del Gran Buenos Aires y el litoral, estas mejoras representan una reducción en los tiempos de viaje y mayor seguridad vial. El corredor es utilizado tanto por transportistas comerciales como por particulares que se dirigen hacia destinos turísticos del litoral entrerriano.
La mejora de estos corredores busca reducir costos operativos, mejorar tiempos de tránsito y aumentar la previsibilidad logística, aspectos que impactan directamente sobre la competitividad del transporte terrestre y las actividades vinculadas al comercio exterior.
Las intervenciones forman parte de un programa más amplio que busca modernizar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante contratos de concesión financiados con inversión privada. El esquema contempla tres tipos de intervenciones: obras iniciales de puesta en valor, obras obligatorias contractuales y trabajos de rehabilitación para garantizar la calidad durante la vigencia de las concesiones.
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