El déficit comercial de la Argentina con Brasil se redujo casi 90% en septiembre: pasó de USD 578 millones en el mismo mes de 2025 a USD 51 millones este año. La mejora, sin embargo, no respondió a un salto exportador, sino al freno de las importaciones, en un contexto de menor consumo local y mayor incidencia de China.
Las compras argentinas a Brasil alcanzaron USD 1.357 millones y cayeron 25,2% interanual, mientras las ventas al principal socio comercial regional llegaron a USD 1.305 millones, con un crecimiento de 5,5%, según la consultora Abeceb. El intercambio total fue de USD 2.662 millones, un 12,7% menos que en septiembre de 2025, aunque aumentó 3,3% frente a agosto.
La reducción del déficit respecto de septiembre de 2025 rondó los USD 526 millones: unos USD 457 millones correspondieron a menores importaciones y alrededor de USD 69 millones al aumento de exportaciones. Ese desequilibrio muestra que la mejora del saldo fue más por contracción de la demanda que por expansión de la oferta argentina.
El mayor impacto estuvo en el complejo automotor. Sus cuatro principales rubros importados pasaron de USD 795 millones a USD 433 millones, una diferencia de USD 362 millones que explicó cerca del 79% de la reducción de compras a Brasil. Los vehículos de pasajeros cayeron 51,5%, hasta USD 201 millones, en un mercado interno débil: los patentamientos de 0 km bajaron 11,4% interanual en septiembre y acumularon una baja de 13% en el año.
Para el mercado de Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires, ese dato es relevante porque las unidades importadas representaron el 69% de los vehículos patentados, aunque otros orígenes ganaron espacio frente a la oferta brasileña. También retrocedieron las compras de partes y accesorios, que sumaron USD 116,7 millones y bajaron 29,6%, en línea con la menor actividad de las terminales locales, cuya producción cayó 15,6% interanual en septiembre y 16,9% en los primeros nueve meses.
La energía eléctrica aportó otra reducción: las compras bajaron 63,7% interanual, a USD 43,1 millones, por el final de la temporada invernal y la moderación de la demanda. En sentido contrario, crecieron algunas importaciones de bienes de capital, como instalaciones y equipamientos de ingeniería civil, que subieron 78,7%, y máquinas no eléctricas, herramientas y aparatos mecánicos, que aumentaron 58,3%.
En el frente exportador, las ventas a Brasil alcanzaron USD 1.305 millones, el mayor valor mensual de 2026, y sumaron su séptimo mes consecutivo de crecimiento interanual. Entre enero y septiembre acumularon un incremento de 4,3%. El complejo automotor siguió como principal rubro: los envíos de vehículos para transporte de mercancías y usos especiales llegaron a USD 350,6 millones, con 4% de crecimiento, y representaron 26,9% de las ventas totales a Brasil.
El sector energético realizó el mayor aporte al crecimiento de las ventas. Los envíos de fuel oil y otros aceites combustibles derivados del petróleo saltaron de USD 1,3 millones a USD 32,9 millones, mientras las exportaciones de petróleo crudo crecieron 42,2% y alcanzaron USD 61,8 millones. La mejora del saldo, entonces, combina una demanda local más contenida con un desempeño exportador selectivo.
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