La Ciudad de Buenos Aires dará un salto tecnológico en diciembre con la inauguración de su primera línea de TramBus eléctrico, un sistema híbrido entre colectivo y tranvía que recorrerá 22 kilómetros y movilizará hasta 50.000 pasajeros por día.
El anuncio lo realizó Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura y Movilidad porteño, durante el ciclo Visión 360° de Clarín, donde detalló los ambiciosos planes de electromovilidad que transformarán el transporte público de la capital.
"Vamos hacia una Ciudad más silenciosa", afirmó Bereciartua al explicar que el TramBus contará con unidades simples y dobles de hasta 122 pasajeros, con una frecuencia de cuatro minutos y estará completamente integrado al sistema de subtes.
La magnitud del proyecto es significativa: en solo un año (diciembre 2025 a diciembre 2026), la Ciudad pondrá operativos estos 22 kilómetros, equivalente a un tercio de los 66 kilómetros de metrobuses construidos en los últimos 14 años.
El TramBus se suma a otras iniciativas de transporte eléctrico ya en funcionamiento, como el eBus que recorre el casco histórico desde Puerto Madero y Plaza San Martín hasta Parque Lezama, y próximamente llegará a La Boca y Vuelta de Rocha.
"Por primera vez en 25 años, Buenos Aires está licitando una nueva línea de subte", destacó el ministro en referencia a la Línea F, que también será eléctrica y moderna. En conjunto, estos sistemas movilizarán medio millón de personas con energía limpia.
La Ciudad también asumió la gestión directa de 27 líneas de colectivos que transportan entre 800.000 y un millón de personas diarias con aproximadamente 1.500 unidades. En estas líneas ya circulan 150 colectivos nuevos de GNC de última generación, más silenciosos y con estándares europeos.
Bereciartua enfatizó que la transformación busca múltiples beneficios: menos emisiones, menor impacto climático y en la salud, y especialmente la reducción del ruido urbano. "La movilidad es una parte central de la capacidad de competir que tienen las ciudades", explicó.
El plan de electromovilidad también incluye incentivos para vehículos privados, taxis y plataformas digitales, posicionando a Buenos Aires como pionera regional en transporte sustentable.
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