Los autos híbridos y eléctricos aceleraron en septiembre dentro de un mercado que sigue con números negativos.
En el mes se patentaron 9.187 vehículos electrificados, resultado de sumar 8.322 híbridos y 865 modelos 100% eléctricos.
La cifra representa un crecimiento de aproximadamente 19% respecto de agosto, cuando ambas categorías habían acumulado 7.656 unidades.
El contraste con el resto del mercado es contundente. En septiembre se patentaron 46.717 automóviles y comerciales livianos, un 10,4% más que en agosto pero 12,6% menos que en septiembre de 2025.
En los primeros nueve meses del año, el mercado acumula 409.791 unidades, con una baja interanual del 13,6%. En ese contexto, los electrificados representaron en septiembre el 19,7% de los patentamientos de autos y comerciales livianos.
Dicho de otra manera, prácticamente uno de cada cinco vehículos patentados durante el mes fue híbrido o eléctrico. El dato muestra además cómo continúa aumentando el peso de estas tecnologías: en agosto habían representado alrededor del 18,3%.
El grueso de las ventas corresponde a los híbridos. En septiembre se patentaron 8.322 unidades, un 18,1% más que en agosto.
El salto interanual es mayor: 161% más que en septiembre de 2025, cuando se habían registrado 3.188 unidades.
El acumulado resulta todavía más ilustrativo: entre enero y septiembre se patentaron 60.129 híbridos, contra 17.350 en igual período del año pasado. El crecimiento alcanza el 246,6%.
Toyota conserva el liderazgo entre las marcas, aunque el mercado es ahora mucho más competitivo. La japonesa registró 1.703 unidades en septiembre y una participación del 20,5%. Un año atrás había tenido prácticamente la mitad del segmento: 49,8%.
Y acá aparece uno de los cambios más interesantes respecto de agosto. Ford superó a BYD y pasó al segundo puesto, con 1.079 unidades.
El avance mensual fue de 28,3% respecto del mes anterior. BYD quedó muy cerca, con 1.019 unidades y un crecimiento mensual del 3,5%.
En agosto el orden había sido inverso: Toyota encabezó con 1.586 unidades, y BYD fue segundo con 983.
Ford había quedado tercero con 824 unidades en el mes anterior.
La pelea se trasladó incluso al acumulado anual. Toyota mantiene una cómoda ventaja con 13.289 unidades.
Ford llegó a 7.991 unidades y quedó apenas por encima de las 7.940 de BYD. Más atrás aparecen BAIC y Chery.
El avance de Ford se explica fundamentalmente por el Territory Hybrid, que no solo mantuvo el liderazgo, sino que tuvo un fuerte salto respecto del mes anterior.
En septiembre se patentaron 1.072 unidades, contra las 823 que había registrado en agosto: una mejora del 30,3%.
Su participación dentro de los híbridos pasó del 11,7% al 12,9%. En el acumulado del año ya suma 7.650 unidades y es el híbrido más vendido de Argentina.
El Toyota Corolla Cross recuperó terreno y quedó segundo en septiembre con 734 unidades, 34,4% más que en agosto. Sin embargo, acumula una caída del 22,8% frente a los primeros nueve meses de 2025.
El Toyota Yaris Cross, una de las incorporaciones más importantes de este año, quedó tercero con 673 unidades.
Completaron los primeros cinco lugares el BAIC BJ30, con 599 unidades, y el Chery Tiggo 7, con 588.
Después aparecen Chevrolet Captiva, BYD Atto 2 y Toyota Corolla, entre otros modelos con volúmenes menores.
Aunque representan un volumen mucho menor, los vehículos 100% eléctricos avanzan a un ritmo superior. En septiembre se patentaron 865 unidades.
Fueron 29,7% más que las 667 de agosto y 434% más que las 162 de septiembre de 2025.
En los primeros nueve meses ya se vendieron 6.033 eléctricos, contra sólo 688 en el mismo período del año pasado. El crecimiento acumulado es del 776,9%.
Pero en este segmento la competencia está mucho más concentrada. BYD patentó 565 unidades en septiembre y se quedó con el 65,3% del mercado eléctrico.
Su participación también aumentó respecto de agosto, cuando había registrado 406 unidades y concentrado el 61,1%, según el informe.
Con información de: Clarín - Último Momento, sobre patentamientos en Argentina.
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