Una decisión clave aceleró las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez para cumplir el sueño de traer nuevamente la Fórmula 1 a Buenos Aires. La confirmación de la mudanza del kartódromo, ubicado en el mismo predio de 180 hectáreas en el barrio de Núñez, permitirá ampliar el trazado según los estándares internacionales.
La reubicación del Club Argentino de Karting -aún sin destino definido- habilitará la construcción de una pista de 4.900 metros con 15 curvas, 9 a la derecha y 6 a la izquierda. El nuevo circuito tendrá 18 metros de ancho en la recta principal y 12 en el resto del trazado, permitiendo velocidades máximas de 340 km/h.
En abril, el Fideicomiso "Autódromo Oscar y Juan Gálvez" recibió la administración de los inmuebles del Parque de la Ribera Sur, consolidando el control sobre todo el complejo. Esta gestión unificada facilita las transformaciones necesarias para alcanzar la certificación FIA Grado 1, requisito indispensable para albergar la Máxima.
Las obras avanzan sin pausa: ya se realizaron pruebas de asfaltado en la Bajada del Tobogán Juan María Traverso y en el nuevo sector que pasará por detrás de los boxes. El futuro edificio de boxes tendrá 32 garajes de 7 metros de frente cada uno, con espacios técnicos bajo una torre de control.
La ampliación del trazado requiere extenderse hasta la zona del ingreso principal donde está el histórico arco. Para ello se demolerá la tribuna de la vieja horquilla, liberando espacio para cumplir con las normativas internacionales. El tiempo de vuelta estimado será de un minuto y dieciocho segundos.
Mientras tanto, el MotoGP regresará en 2027 tras 28 años de ausencia, con un contrato que se extiende hasta 2030. El circuito para motociclismo será de 4.300 metros, con rectas de hasta 1.000 metros que permitirán superar los 300 km/h.
El proyecto cuenta con la experiencia de Hermann Tilke, el ingeniero alemán especialista en circuitos de F1, junto a su hijo Carsten. Christian Epp, representante de Tilke Engineering en América, visitó las obras en mayo y destacó el entusiasmo generado por Franco Colapinto en la F1 y los 500.000 fanáticos que llenaron las calles porteñas durante su exhibición.
El Gobierno de la Ciudad, que recuperó el autódromo en 2017, envía mensualmente los avances de obra a Formula One Management (FOM), propietaria de los derechos comerciales de la Máxima. La inversión total del proyecto alcanza los 100 millones de dólares, una apuesta ambiciosa para devolver la F1 a Buenos Aires después de la última carrera ganada por Michael Schumacher en 1998.
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