El Gobierno nacional decidió aplicar en dos tramos los aumentos pendientes del impuesto sobre combustibles líquidos y dióxido de carbono, según establece el Decreto 302/2026 firmado por Javier Milei, Manuel Adorni y Luis Caputo. La primera etapa comenzará este viernes 1 de mayo, mientras que la segunda se diferirá hasta el 1° de junio.
En la práctica, el incremento representará un 0,5% sobre el precio del litro de nafta y gasoil en las estaciones de servicio de Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. Para la nafta súper, que actualmente cuesta $1.999 en YPF, el aumento será de $11,035 y pasará a valer $2.010 el litro. En el caso del gasoil, el incremento rondará los $10,325, llevando el valor a $2.070.
Los automovilistas de la región patagónica ampliada enfrentarán un costo adicional. Habrá un alza de $5,019 extra al gasoil destinado al consumo en Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, el partido bonaerense de Patagones y Malargüe, en Mendoza.
Estos impuestos funcionan como montos fijos en pesos por unidad de medida, no como porcentajes sobre el precio final. Según la normativa vigente, deben actualizarse trimestralmente en función de la variación del Índice de Precios al Consumidor que informa el INDEC, con ARCA realizando las actualizaciones en enero, abril, julio y octubre.
Sin embargo, el Gobierno viene postergando la aplicación plena de estas actualizaciones para amortiguar el impacto en los surtidores y contener el efecto sobre la inflación y la actividad económica, especialmente considerando que el precio del petróleo se encuentra en sus máximos históricos.
El decreto oficial justifica la medida en la necesidad de "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible". Esta estrategia de aplicación gradual busca equilibrar la recaudación tributaria con el control de la presión inflacionaria, un desafío constante para la gestión económica en el contexto actual de alta volatilidad de precios internacionales.
Para los conductores porteños y bonaerenses, este ajuste representa un incremento moderado pero sostenido en los costos de movilidad, en un momento donde el transporte público y privado ya enfrentan presiones por el ajuste tarifario en curso.
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