Desde este lunes, viajar en colectivo será 11,16% más caro en todo el Gran Buenos Aires. La medida alcanza tanto a las líneas provinciales (200 a 499) como a las líneas municipales del Conurbano (500 en adelante), afectando a más de 1,5 millón de pasajeros diarios.
El aumento responde a una fórmula que combina el 2% más IPC que viene aplicándose desde marzo de 2025, más un monto extraordinario por la suba del combustible del 23% registrada entre noviembre y abril. "Es decir, el 2% más IPC que da 5,4% y un monto extra por la suba del combustible", explicó un importante funcionario del Gabinete bonaerense a Clarín.
La escalada del petróleo por la guerra entre EE.UU. e Irán impacta directamente en la estructura de costos de los colectivos, donde el gasoil representa un 20% de los gastos operativos. Esta situación pone en jaque a las empresas del sector, que reconocen haber tenido que espaciar frecuencias y dejar unidades fuera de servicio por falta de recursos para repararlas.
El gobernador Axel Kicillof mantiene su estrategia de no recortar subsidios al transporte, en línea con su discurso opositor al ajuste nacional de Javier Milei. Sin embargo, la Provincia enfrenta una compleja ecuación fiscal: la coparticipación nacional explica el 50% del presupuesto bonaerense y sufrió ajustes históricos, mientras que la planta de empleados públicos creció en casi 70.000 nuevos puestos.
"Nosotros venimos con un aumento sostenido del 2% más IPC desde marzo 2025, con algunos aumentos extraordinarios, como será el de este mes", justificó el funcionario provincial. La administración de La Plata asegura trasladar "lo mínimo e indispensable" de los incrementos de costos, manteniendo los subsidios que durante 2024 y el primer trimestre de 2025 evitaron grandes subas tarifarias.
Los empresarios del sector coinciden en que la situación es crítica. "Es cierto que Provincia no nos cortó el subsidio pero sí nos escatima los pagos. Además, no nos reconocen los mayores costos a pesar de una inflación que viene aumentando hace meses", señalaron dos grandes operadores con cientos de unidades en el AMBA.
La medida se suma a la suspensión del programa MESA, una ayuda alimentaria que llegaba a más de 2 millones de familias con chicos en escuelas públicas, evidenciando las dificultades fiscales que enfrenta la gestión de Kicillof en su intento de mantener un perfil opositor sin resignar gobernabilidad.
Según los datos oficiales, desde marzo de 2025 el colectivo para los bonaerenses acumula un aumento del 77,41%, reflejando el impacto de la inflación y los ajustes de costos en un sector clave para la movilidad del Conurbano.
Comentarios